Hypertune y mejora de montura Celestron CGEM hypertuning.

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julio
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Hypertune y mejora de montura Celestron CGEM hypertuning.

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Te esta quedando de lujo, no has tenido que agrandar los huecos de la carcasa para que pase la polea y la correa por que son un poco estrechos los huecos y que rodamientos vas a cambiar?

Yo le he cambiado los casquillos de bronce que hay en las reductoras por unos nuevos y la cosa ha mejorado bastante los míos tenían bastante holgura.

Unas fotillos de los casquillos.

[img]http://fotos.subefotos.com/9b4dd2fa4bb8 ... 72b78o.jpg[/img]

[img]http://fotos.subefotos.com/29702e91ed44 ... 161a7o.jpg[/img]

[img]http://fotos.subefotos.com/a07cea773a63 ... 89413o.jpg[/img]


[img]http://fotos.subefotos.com/d6b667f43afe ... aeecao.jpg[/img]


[img]http://fotos.subefotos.com/9e85317b5fba ... 6fdd8o.jpg[/img]




[img]http://fotos.subefotos.com/c03820fe9928 ... be94do.jpg[/img]

Es esta foto se ve la herramienta que me fabrique para hacer un extractor de casquillos.

Saludos,
Julio
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julio
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Hypertune y mejora de montura Celestron CGEM hypertuning.

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Lo de los casquillos ya llevaba mucho tiempo dándole vueltas a la cabeza, no he visto esta modificación en ningún sitio así que posiblemente sea el primero en hacerla pero bueno ya sabemos que ya esta todo inventado jijiiji.

Esta modificación es de hace unos cuantos mese a finales del verano pasado pero aun no había podido salir al campo a probar la montura aquí llevamos una racha de mal tiempo que no da tregua.

He usado casquillos comerciales modificados ya que no encontré nada de la medida que montan estos motorcitos, son de la casa Selfoil
http://www.selfoil.com/index.php/?gclid ... 0wodNWcNUQ
son de bronce sintetizado la medida interior es de 5mm y exterior 8mm.
la altura del original es la que se ve en el pie de rey 3,80mm
lo que mas parecido en medida es de 5mm de longuitud.
Lo que ice fue mecanizar en el trono asta esa medida bueno creo que lo deje un poco mas largo cerca de 4mm porque en mi caso el original quedaba un poco hundido así que lo hice para que quedara a ras del cajeado.
esto se los hice a los 2 motores.

Yo utilizo también una grasa de SKF luego miro exactamente el modelo que va muy bien.
En los sinfines he montado los cojinetes 708a de contacto angular.

Si te interesa te puedo mandar un par de ellos y los tienes por si quieres hacer alguna prueba.

Para montar y desmamonar es sencillo como un cojinete normal empujando desde el exterior de la carcasa, yo me ice esa pieza que se ve en la ultima foto que sirve de extractor y para volver a colocar con esta pieza es como apretar o aflojar un tornillo lo metes o lo sacas.
Pero con cuidado y algún tipo de botador o varilla se podrían sacar sin problemas para meterlo con una llave de vaso pequeña y un poco de cuidado para que entre bien centrado y no se tuerza.
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julio
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Esta es la grasa que uso.
[img]http://fotos.subefotos.com/d6a0bd006335 ... 79058o.jpg[/img]
[img]http://fotos.subefotos.com/ca154604c59b ... e1f76o.jpg[/img]

He pasado por el distribuidor de SKF en Tarragona y me ha dado precio de la grasa que quieres.

SKF LGLT 2/02 15.65+iva bote 200g.
SKF LGLT 2/1 61.50+iva bote 1.0kg.

Tengo que mirar si la empresa donde trabajo tiene cuenta con ellos a ver que precio me puede salir ya que algo de descuento aran.
el plazo de entrega es de entre 1 y 2 días.

Supongo que en Madrid la tienes que encontrar al menos al mismo precio o mas barata.

A ver si saco un rato y te preparo los casquillos.

Saludos,
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julio
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Ok mandame un privado con tu telf si quites y te llamo mañana, ya tengo los casquillos hechos.
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